در راستای دستورالعملهای رهبری برای تسریع در توسعه زیرساختهای جادهای و افزایش ظرفیت ترافیکی در سراسر دبی، اداره راهها و حملونقل دبی (RTA) پروژهای جامع برای ارتقای خیابان ام سقیم از تقاطع آن با خیابان جمیرا تا جاده الخیل اعلام کرده است.
این پروژه با هدف بهبود جریان ترافیک، پاسخ به نیازهای توسعه شهری و رشد جمعیت، و ارتقای کیفیت زندگی ساکنان و بازدیدکنندگان طراحی شده است. این طرح، مکمل پروژههای در دست اجرای ارتقای خیابان ام سقیم از تقاطع جاده الخیل تا جاده امارات است که در نهایت، تردد بدون وقفه از جمیرا تا جاده القدره بهطول ۲۰ کیلومتر را ممکن میسازد.
این پروژه فراتر از توسعه سنتی جادهها رفته و به بهبودهای زیباییشناختی و عملکردی در چشمانداز شهری اطراف نیز توجه دارد. از جمله ویژگیها میتوان به پیادهروهای بهروزشده، مسیر اختصاصی دوچرخهسواری، بلوارهای چندمنظوره و فضاهای شهری پویا اشاره کرد که برای تعامل اجتماعی و ایجاد محیطی جامع و پرجنبوجوش طراحی شدهاند.
پروژه همچنین ارتباط مستقیم میان ایستگاه متروی «مال آو د امارات» و محلههای اطراف را از طریق ارتقای زیرساختها برقرار میکند تا دسترسی بدون وقفه و هماهنگ به مترو فراهم شود.
این طرح بخشی از برنامه جامع RTA برای ارتقای شبکه جادهای منطقه است که شامل خیابانهای جمیرا، الوصل و الصفا نیز میشود. جزئیات مربوط به این بخشها در آینده اعلام خواهد شد.
سخنان مطر الطایر درباره اهداف استراتژیک پروژه
مدیر کل و رئیس هیئت مدیره RTA، مطر الطایر، گفت: «ارتقای خیابان ام سقیم از تقاطع خیابان جمیرا تا جاده الخیل، بخشی از طرح جامع توسعه کریدور ام سقیم – القدره است. این مسیر استراتژیک از تقاطعهای خیابان جمیرا تا جاده امارات و در نهایت تا جاده القدره امتداد دارد و به مناطق کلیدی مسکونی و توسعهیافته با جمعیتی بالغ بر دو میلیون نفر خدمات میدهد.»
او افزود: «این پروژه اتصال میان چهار کریدور اصلی حملونقل دبی — یعنی شیخ زاید، الخیل، شیخ محمد بن زاید و جاده امارات — را تقویت میکند. ظرفیت خیابان ام سقیم به ۱۶ هزار خودرو در ساعت در هر دو جهت افزایش مییابد، جریان ترافیک بهطور چشمگیری بهبود مییابد، و زمان سفر بین خیابان جمیرا و جاده الخیل از ۲۰ دقیقه به تنها ۶ دقیقه کاهش مییابد. این مسیر توسعهیافته به مناطق مهمی چون جمیرا، ام سقیم، المناره، الصفوح، امالشیف، البرشاء و القوز خدماترسانی خواهد کرد.»
توسعه شش تقاطع کلیدی
مطر الطایر همچنین اشاره کرد که پروژه شامل ارتقای شش تقاطع اصلی در مسیر خیابان ام سقیم است: تقاطعهای خیابان جمیرا، خیابان الوصل، شیخ زاید، خیابان فرست الخیل، خیابان العسیل، و جاده الخیل. در مجموع، چهار پل و سه تونل بهطول ۴۱۰۰ متر ساخته خواهد شد.
- در تقاطع خیابان جمیرا، تونلی با دو لاین در هر جهت همراه با تقاطع سطحی دارای چراغ راهنمایی احداث میشود.
- تونل دوم در تقاطع با خیابان الوصل برای هدایت جریان ترافیک از شیخ زاید به جمیرا ساخته خواهد شد؛ در حالیکه جریان سطحی به سمت شیخ زاید بدون توقف ادامه مییابد.
- در تقاطع با شیخ زاید، دو پل برای حذف همپوشانی ترافیکی و بهبود حرکت ساخته خواهد شد.
- در تقاطع خیابان فرست الخیل، تونلی جهت هدایت ترافیک از البرشاء به سمت شیخ زاید احداث میشود.
- همچنین بین خیابانهای فرست الخیل و العسیل، یک لاین در هر جهت اضافه میشود تا ظرفیت مسیر به چهار لاین در هر طرف برسد.
- در جاده الخیل، دو پل جدید برای اتصال بهتر منطقه صنعتی القوز و تسهیل حرکت از خیابان ام سقیم به الخیل (به سمت دیره) ساخته خواهد شد.
اجرای فازبندیشده پروژه
RTA در حال پیشبرد بخش ۴.۶ کیلومتری از خیابان ام سقیم است که از تقاطع جاده الخیل تا شیخ محمد بن زاید امتداد دارد. این فاز شامل بازسازی تقاطع البرشاء جنوبی در نزدیکی مدرسه کینگز، با احداث تونلی بهطول ۸۰۰ متر و چهار لاین در هر جهت بههمراه تقاطع سطحی است. بیش از ۷۰٪ این فاز تکمیل شده و افتتاح آن برای سهماهه سوم امسال برنامهریزی شده است.
در همین حال، پروژهای جداگانه برای ارتقای تقاطعهای اصلی در مسیر جاده القدره نیز آغاز شده است. این بخش از تقاطع با شیخ محمد بن زاید، از طریق خیابان شیخ زاید بن حمدان آل نهیان، تا جاده امارات ادامه دارد. کارها شامل ساخت پلهایی بهطول مجموعاً ۲۷۰۰ متر و توسعه و تعریض ۱۱.۶ کیلومتر از مسیر موجود است. این فاز پس از تکمیل، ظرفیت جاده القدره را افزایش داده و زمان سفر را از ۹.۴ دقیقه به تنها ۲.۸ دقیقه کاهش میدهد.
بهسازی تقاطعهای جاده القدره
- در تقاطع میان جاده القدره و خیابان متصلکننده عربین رنچز و دبی استودیو سیتی، پلی بهطول ۶۰۰ متر و چهار لاین در هر جهت ساخته میشود.
- تقاطع با خیابان شیخ زاید بن حمدان آل نهیان نیز از طریق پل ۷۰۰ متری با هفت لاین در هر جهت ارتقا مییابد.
- رمپهای کمکی با دو لاین در هر مسیر ساخته میشوند تا انتقال جهتها بدون تأثیر بر جریان اصلی انجام شود.
- پلی ۵۰۰ متری برای حرکت به سمت جبل علی و پلی ۹۰۰ متری برای حرکت به سمت مرکز شهر و فرودگاه بینالمللی دبی نیز احداث خواهد شد.
- برای دسترسی بهتر به مناطق اطراف، ۳ کیلومتر جاده خدماتی در دو طرف خیابان شیخ زاید بن حمدان ساخته خواهد شد.
- همچنین ادامه جاده القدره از تقاطع با جاده امارات تا میدان توسعه نیز ارتقا یافته و تعداد خطوط افزایش مییابد.
- در فاز بعدی، جادهای جدید در بخش جنوبی این منطقه توسعهای ساخته خواهد شد که آن را به جاده امارات متصل میکند و دسترسی رفتوبرگشتی به پروژههای اطراف را تقویت میکند. همچنین، تعداد لاینها در دو طرف جاده امارات افزایش مییابد تا اتصال به پروژههای مجاور بهتر انجام شود.
منبع:Emirates247
